L.R.

jueves, 29 de julio de 2010

- Bencina Shell V-pawer es mas cara pero mas economica

VENTAJAS  Y  BENEFICIOS

Formulado para mejorar la respuesta del motor:

"Shell V-Power es un combustible de alto octanaje (98 RON) que contiene una poderosa tecnología de limpieza, desarrollada para mejorar el desempeño y capacidad de respuesta en la conducción diaria de su auto. Estos componentes de limpieza están desarrollados para prevenir la formación de depósitos en las válvulas y para ayudar a remover aquellos depósitos ya existentes en el motor.

El combustible Ferrari para su auto:

Nosotros trabajamos en conjunto con el equipo de Ferrari en la Fórmula Uno para desarrollar el combustible de carrera de más alto desempeño, Shell V-Power.


De la pista de carreras a la calle:

Nuestro equipo dedicado de científicos usa la Fórmula Uno como laboratorio. Nosotros trabajamos sobre muchos factores que afectan el motor del auto, y luego usamos esta información para formular Shell V-Power, y así ayudar a muchos conductores a lo largo de varios países.

Shell V-Power: Poderosa Limpieza:

Shell V-Power contiene poderosos agentes limpiadores, diseñados para prevenir la formación de depósitos que pueden impactar en la capacidad de respuesta. Shell V-Power está formulada para ayudar a remover los depósitos existentes que otros combustibles pueden haber dejado, ayudar a los nuevos motores a tener un andar más suave por más tiempo, y ayudar a rejuvenecer viejos motores.

Shell V-Power, El combustible Ferrari para su auto:

Shell V-Power ha sido formulada por científicos de Shell que han desarrollado los combustibles para Ferrari en las carreras de Fórmula Uno. Los agentes limpiadores de Shell V-Power han sido formulados para ayudar a mejorar la respuesta y el desempeño de su vehículo.

Averigüe si su auto puede utilizar combustible Shell V-Power:

Shell V-Power, puede ser usada en cualquier auto diseñado para funcionar con combustible sin plomo. Su fórmula está desarrollada para ayudar a su auto a alcanzar un funcionamiento óptimo, utilizando poderosos agentes de limpieza. Estos agentes de limpieza están formulados para prevenir la acumulación de depósitos en autos nuevos y para ayudar a remover depósitos existentes en autos más antiguos, protegiendo de esta manera su motor. Como resultado usted podría obtener un mejor desempeño y respuesta de su auto.

Averigüe si su moto puede utilizar Shell V-Power:

Usted podrá usar Shell V-Power si su moto usa gasolina sin plomo. Su fórmula única puede ayudar a limpiar y proteger su motor. ¿Por qué no probarlo y ver si nota la diferencia?

Usted puede ayudar a mantener el motor de su moto más limpio por más tiempo usando lubricante Shell Advance.


PREGUNTAS FRECUENTES

¿En cuánto tiempo se notan los beneficios de Shell V-Power?

Shell V-Power está diseñada para mejorar el desempeño de su auto desde la primera carga, pero sólo usándola en forma regular, podrá lograr los mayores beneficios.

¿Puedo mezclar Shell V-Power con otros octanajes de gasolina?

Shell V-Power, puede ser mezclado con todas las gasolinas; pero sólo su uso continuo le permitirá disfrutar plenamente de la máxima capacidad de respuesta y de las cualidades de limpieza y protección.

¿Shell V-Power es adecuada para todo tipo de autos?

Todos los autos que usan gasolina pueden beneficiarse con el uso de Shell V-Power. Además utilizar una gasolina con mayor octanaje puede ayudar a mejorar la capacidad de aceleración de muchos autos modernos e incluso de algunos autos antiguos.

¿Es Shell V-Power adecuado para motos?

Shell V-Power, es perfectamente adecuado para motos. Basados en nuestra experiencia en el motociclismo, creemos que Shell V-Power le brindará mayores beneficios.

¿Los autos más antiguos se ven beneficiados al usar Shell V-Power o es sólo beneficioso para motores más modernos?

Es probable que vehículos más antiguos, a lo largo de su vida útil, hayan acumulado depósitos en sus motores. El poderoso tratamiento Shell V-Power, está desarrollado para remover polvo y suciedad existentes en el motor, lo cual podría entregar un plazo adicional de vida a su motor.

¿Cuál es el aporte de Shell V-Power al medio ambiente?

Shell V-Power, ha sido formulada en absoluto cumplimiento con las exigencias ambientales más recientes. Además, como Shell V-Power fue diseñada para reducir los depósitos del motor, y en consecuencia mejorar la combustión, producirá menos emisiones de gases que cualquier otro grado de gasolina.

¿Dónde puedo comprar Shell V-Power?

Usted podrá encontrar Shell V-Power, en todas nuestras estaciones de servicio."


FUENTE : Shell Chile


-TEST DRIVE TECNOSERVICE:


Probamos los resultados del rendimiento de la Bencina Shell V-pawer 97 octanos adquirida en las Bombas Shell establecidas en 5º Región de Chile  en un automovil Renault Megane I, cuya cilindrada es de 1.6. La ruta utilizada fue la ruta 68 que conecta a la ciudad de Viña del Mar con Santiago. Al iniciar el test cargamos el vehículo con $ 10.000 de bencina y pudimos recorrer la ruta 68 ida y vuelta sin necesidad de adquirir nuevamente bencina a una velocidad de entre 80 y 95 KM/HORA, el trajecto recorrido fue desde la periferia de la ciudad de Viña del Mar hasta el aeropuerto de Santiago.

CONCLUSIÓN: Terminamos concluyendo que Shell V-pawer es mas cara pero mas económica porque rinde mas por litro.




jueves, 17 de junio de 2010

- Renault Koleos el nuevo SUB frances

Es un todo terreno de cinco puerta. Está disponible con tres motores diferentes 150, 171 ó 173 CV y en dos sistemas de tracción (delantera y total). Este todo terreno fue elegido como la mejor SUB de 2009 en Chile, por los periodistas que se especializan en las noticias del sector automotriz.

Esta todo terreno  es uno de los mas premiados a nivel mundial por su seguridada, calidad y avanzada tecnología, posee 5 estrellas en las pruebas de choque en la EURONCAP.

Este todo terreno estará disponible en tres versiones: Koleos 2.5L expression, Koleos 2.5L Dynamique 4×4MT y Koleos 2.5L Dynamique 4×4AT.

Está equipada con un gran techo solar panorámico, sistema de audio Bose con reproductor de MP3 personal y sistemas de climatización automáticos e independientes, prácticos compartimientos guarda objetos con gavetas adicionales debajo del piso.

Posee con cinturón de seguridad del conductor con pretensor doble, cinturón del acompañante y traseros con pretensor con limitador de esfuerzo , faros antinieblas delanteros, carroceria con zona de deformación programada, dos airbags frontales delanteros, dos laterales tambien delanteros y dos de cortina delantera y trasera, asientos traseros con sistema isofix para los más pequeños, ademas posee ESP, Asistencia al frenado en urgencia, sistema de ayuda al estacionamiento delantero y trasero.

VER VIDEO 1,  VER VIDEO 2.        VER MAS VIDEOS RENAULT.

- Renault Logan


"El proyecto X90 fue desarrollado especialmente para países emergentes, de bajo coste de mantenimiento, gran capacidad y con una mecánica fiable y fácil de reparar. El Logan comenzó a venderse en Europa occidental (España, Francia y Alemania) en junio de 2005. Desde su aparición, el Logan pasó a ensamblarse también en Marruecos, Rusia, Colombia, Brasil, Irán e India con leves detalles en su diseño. Algunos de sus rivales son los Fiat Palio, Volkswagen Fox, Chevrolet Prisma, Chevrolet Aveo, Hyundai Accent y Lada Kalina.

La compañía Renault se adelantó muy acertadamente a la competencia globalizadora proveniente de India y China especialmente este último país, que desde hace algún tiempo viene inundando los mercados de productos de consumo de bajo precio y que ahora empieza a incursionar en el de los automóviles. La competencia que representa China para la industria automotriz latinoamericana con marcas que ofrecen coches de bajo coste solo se puede contrarrestar con automoviles de bajo coste cuya marca y calidad sean reconocidas por el mercado mundial tal y como es la marca Renault.

El Logan es el resultado del proyecto X90, anunciado por Renault tras la integración de la filial Dacia. Se anunció entonces como el "automóvil de los 5.000 euros" por el objetivo de precio de venta fijado por el fabricante francés. El precio final en su presentación en 2004, debiendo considerar que su fabricación o producción se generó a mediados del año 2003, sin embargo, andaba alrededor de los 6.000 euros en la versión básica y 14.000 en aquellos con las prestaciones más completas.

Este coche fue diseñado para arrancar en las zonas más frías de Rusia, fabricado para aguantar los calores más extremos como los del Golfo Pérsico o para rodar por las carreteras peores asfaltadas de Europa del Este, Africa del Norte y Sudamérica"

LAGUNA COUPE MONACO GP(Imagen decorativa)

LAGUNA COUPE MONACO GP(Imagen decorativa)

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